Chauffeur Nico van Electrozuur
uit Hellevoetsluis. Hij reed jaren voor Electrozuur.
(hieronder wat hij ons opstuurde.)
De ZB-61-63
Vrachtwagen met 100 cilinders gas, deze zijn vermoedelijk leeg.
Geen kooiaap, maar handwerk, 5 degen per week, een zware klus.
NICO schrijft ook;
op 04-02-2013
Ik ben omstreeks 1963 in dienst getreden bij Electro-Zuur en Waterstof fabriek.
Ik ben daar als bijrijder te werk gesteld en heb op kosten van Electrozuur mijn vrachtwagenrijbewijs gehaald.
Een uitgebreide interne opleiding op aanhangwagen-combinaties en trailer-combinaties heb ik daar van oude rotten gehad.
Ik kwam daar als “nietskunner”en ging weg in 1965 als volleerd chauffeur.
Ik heb daar toen de nieuwbouw en opening meegemaakt van de vloeibare stikstof fabriek en later ook nog vloeibare zuurstof.
Ik weet nog heel veel namen uit die tijd.
Ik heb alleen nog wat foto’s die ik toen zelf gemaakt heb met een simpel Agfa-Clackje. De foto’s zijn vanwege de toen hagel-nieuwe Scania. Er werd toen langzaam maar zeker afschijd genomen van de toenmalige Kromhout vloot.
Één foto is van intenet gehaald en is een Verheul met Leyland-motor.
Een foto van Arie Schelleman voor de trekker te Zwolle. De foto van de trailer met flessen, gemaakt in Heino-depôt, laat zien hoe die cilinders vroeger werden vervoerd en gelost en geladen met de hand. Best zwaar werk, vooral de acethyleen flessen gevuld met houtskool. 135kg wogen die rot dingen.
Later werden die flessen gevuld met kapok. dat scheelde enorm.
