1953
SanktErik 1915
SS Sankt Erik är ett isbrytare och museifartyg knutet till Vasamuseet i Stockholm, Sverige
SanktErik 1915
Uncategorized
AHA een Indiase nevenvestiging van AGA
Mangrol is about is 85 km east of Porbandar on the coastal highway.The region has a very good plantation of coconut palms.Prior to independence Mangrol was a Shaikhdom – Shaikh Bin Taj was the first in 1398 appointed as Deputy to Viceroy of Emperor at Mangrol. His heirs lost authority to Foujdar of Junagadh in 1592.It was gained in 1749 by Shaikh Mian who ousted Maratha Thana and other rivals.His descendants Ruled Mangrol till 1947 when they joined the Indian Union. Mangrol port was developed by providing a break water and other infrastructures. As many as 164 crafts called at the port every year during the early 20th century. This brought tremendous prosperity to the region. The steamers bound for Porbandar touched this port also. The first light at Mangrol port was exhibited in 1877 from a masonry column in the port remises. This light was shifted in 1880 onto the top of the newly constructed port Building. It was the oil lamp in an ordinary lantern. A dioptric equipment was provided in 1939, but the light continued to be a fixed light. The revolving optic was introduced at the Lighthouse in 1954. The electricity for the system was generated by agenerating set installed in the same building. The system functioned satisfactorily for more than two decades. During 1977-78 a new Lighthouse at a site about half a km East of the port was planned. It was completed in 1985. The PRB-21 equipment was installed on the new RCC tower and was commissioned into service on 25th March 1986.
AGA Vuurtorens, deel 7
Laboratorieholmen
Krigslins
Faro Martín Gracía
El 7 de enero de 1897 se inició su construcción y se libró al servicio el 26 de julio del mismo año.
Las características técnicas consistían en un sistema parabólico con fanal octogonal, de 43 metros de altura y 6 millas náuticas de distancia visible: tenía una autonomía de 7 meses y luz blanca fija alimentada a petróleo.
En 1916 se reemplazó la luz fija por el kerosén con una luz a destellos con alumbrado a carburo de calcio. En 1924, se colocó un aparato AGA, quedando una luz blanca a dos destellos cada 10 segundos.
La torre cilíndrica fue construida con piedra y ladrillos, con la casa habitación como anexo. La garita fue realizada en hierro, con forma de prisma recto regular, de sección octogonal con aristas de hierro T y las caras con cristales.
En su parte superior cuenta con un casquete de hierro esférico en cuya cima hay una esfera de 35 centímetros de diámetro con pararrayos de 1,10 metros de altura.
El predio del faro ocupa 2.500 metros cuadrados de terreno fiscal y el edificio es una casa habitación de mampostería de dos plantas.
En febrero de 1938, el Ministerio de Obras Publica colocó un semáforo y en consecuencia el faro Martín García dejó de funcionar.
Fue declarado Monumento Histórico Nacional, según decreto 1.741 en el año 2011.
El 7 de enero de 1897 se inició su construcción y se libró al servicio el 26 de julio del mismo año.
Las características técnicas consistían en un sistema parabólico con fanal octogonal, de 43 metros de altura y 6 millas náuticas de distancia visible: tenía una autonomía de 7 meses y luz blanca fija alimentada a petróleo.
En 1916 se reemplazó la luz fija por el kerosén con una luz a destellos con alumbrado a carburo de calcio. En 1924, se colocó un aparato AGA, quedando una luz blanca a dos destellos cada 10 segundos.
La torre cilíndrica fue construida con piedra y ladrillos, con la casa habitación como anexo. La garita fue realizada en hierro, con forma de prisma recto regular, de sección octogonal con aristas de hierro T y las caras con cristales.
En su parte superior cuenta con un casquete de hierro esférico en cuya cima hay una esfera de 35 centímetros de diámetro con pararrayos de 1,10 metros de altura.
El predio del faro ocupa 2.500 metros cuadrados de terreno fiscal y el edificio es una casa habitación de mampostería de dos plantas.
En febrero de 1938, el Ministerio de Obras Publica colocó un semáforo y en consecuencia el faro Martín García dejó de funcionar.
Fue declarado Monumento Histórico Nacional, según decreto 1.741 en el año 2011.
El faro antiguo se encuentra a 5.6 m de altura y en su torre se encuentra una linterna AGA que se encendía de forma automática mediante acetileno.
Hermoso Faro , LA MARINA ,con su Torre AGA., en el Barrio de Miraflores Lima Peru , tuve la oportunidad de conocerlo, hace algun tiempo.
4-8-23
18-8-23
16-10-29
La Marina Lighthouse (Spanish: Faro de la Marina) is an active lighthouse set on high cliffs above the Pacific Ocean, in Miraflores a district of Lima, Peru. It is one of the most famous and visited lighthouses in the country.
Originally constructed in 1900 at Punta Coles, a headland near Ilo, the lighthouse was dismantled and reconstructed in Miraflores in 1973 by the Directorate of Hydrography and Navigation of the Peruvian Navy. Since the move, it has remained situated in the appropriately named Parque el Faro, one of a number of popular parks above the cliffs in the city, which commemorates a century of Peruvian navigation.
4-8-2318-8-2316-10-29
1920
Riding Rock Light, Bahama
AGA Works, Brentford
Peter Young maakte deze foto op 2 mei 1973: ‘Een van de bedrijven die langs de rivier bestonden was AGA dat boeien maakte voor scheepvaartroutes’. Op de foto zijn de rood-zwarte boeien en gasflessen te zien.
De volgende notitie is van een Ebay-verkoop: ‘In 1913 werd de Gas Accumulator Company (UK) Ltd (AGA) opgericht in Brentford in Engeland en bleef zo’n 80 jaar als productielocatie en kantoren van het bedrijf. In deze periode waren er enkele naamsveranderingen en uiteindelijk kreeg AGA de naam AB Pharos Marine Ltd, naar het beroemde wereldwonder op het eiland Pharos in Alexandrië, Egypte.
Op de foto staan twee arbeiders, een met een geruite muts (fan van Bay City Rollers?).
Een zeer zeldzame en vroege 19c AGA .
Het heeft een stalen onderstel en een bronzen blad met in het midden 9 branders.
Het heeft ook een badge met Brentford Aga LBAR 500 no SW02154.
Namens AGA creëerde Gustaf Dalén een aantal apparaten die een revolutie teweegbrachten in de vuurtorentechnologie: het flitsapparaat, de zonneklep, de AGA-compound, de Dalén-mixer, de mantelwisselaar en de roterende en zwaaiende lenzen. Samen zorgen deze voor een betrouwbare, automatische werking van vuurtorens wereldwijd en vormden ze de basis voor de voortdurende productontwikkeling en diversificatie van AGA. De vuurtorens waren de ware core business van AGA totdat AB Pharos begin jaren tachtig werd verkocht.
That was my first job working at AGA. Great place
AGA Lights in the Falkland Islands 1915 – 1935
Published by The Gas Accumulator Co, (United Kingdom ) Ltd, England
m
GAS ACCUMULATOR Cº(UK)LTD LIGHTHOUSE (ALFA) INGENIEURS BEACON WORKS BRENTFORD, ENGELAND LBBZ 150 Nº1283
Gasaccumulator Cº(UK) LTD, light house (alpha) Engineers, lighthouse words, Brentford, England, LBBZ 150 Nº1283, hoewel we weten dat deze lamp op gas werkt, bevestigt de plaat deze certificering opnieuw en voegt eraan toe dat alles normaal werkt.
De cirkel (Alpha) is de naam van het productiebedrijf.August Dale was president en onderzoeker van dit bedrijf tot zijn dood in 1937. Dale wordt besproken op een aparte pagina.
AGA Works, Brentford
AGA vuurtorens deel 6
AGA vuurtorens, AGA lighthouse
AGA vuurtorens deel 5
75 AGA vuurtorens
Australië
Halls Holme
Nova Scotia Canada Lighthouses
Hobson Island
Östergarn Västra
AGA vuurtorens deel 4
75 AGA vuurtorens
Gåsfeten ’s werelds eerste AGAfyr .
Bönan Fyr
Flintrännan
Björnklack
Lighthouse of Blockhusudden
lighthouse Stenshuvud Zweden
lighthouse, North Foreland in Kent
Måsknuv, fog bell tower on the top of the skerry and AGA-lighthouse to the right
Söderskär lighthouse Finland A new acetylene gas system developed by Gustaf Dalen for AGA was installed in 1957.
Cape May Light through the pines
AGA in 1927, werd hier van Fårösund
AGA-boj i Magellans sund, Chile 1932
Flygfält belyst med AGA landningsljus, 10 kw 3-fas lampa, 1200 meter frontäckvidd
Vykort med motiv av Högby fyr och fyrvaktarbostad (1)
Zweden Kalmar Öland Borgholm Åkerbo Högby (2)
FARO PUNTA DE TENO
Fogden fyr …i Åmålvikens vatten i Vänern
Harnäs cape vuurtoren (1)
ja de onderste vuurtoren kreeg zonnepanelen in 1996. De bovenste vuurtoren had het aga licht nog tot 2012 voordat het zonnecellen en ledlamp voor de oude AGA lamp kreeg
Harnäs cape vuurtoren (2)
Svenska Fyrar, Skagsudde
Angöringsfyren Spånsjö
Många kanske inte tänker på detta med fyrar är en Svensk klassiker då AGA-fyren revolutionerade sjöfarten med dess automatiska fyrar. I bakgrunden Vikingshill på Ormingelandet
Harnäsudde
Mitholmarna
Gotska Sandön
AGA vuurtorens deel 5
AGA Vuurtorens, deel 3
Söderarm
75 AGA vuurtorens
Storjungfrun
s
Aga-fyr på nödlandningsfältet vid Littlestone på flygrouten London-Paris
Då byttes lyktan mot en AGA-klippapparat som först 1998 ersattes av solpaneler
Ystad. Sandhammarens fyr
Panama Canal with AGA lighthouses
Agamassan (aga) is poreus substraat gebruikt om veilig te absorberen acetylene en sta zo het vervoer, de opslag en de commerciële benutting van een anders onstabiel gas toe. Het werd langs ontwikkeld De Laureaat van Nobel Gustaf Dalén wie later zou uitvinden Kooktoestel AGA
Acetylene kan gemakkelijk exploderen wanneer in vloeibare/stevige vorm of indien onder druk gezet voorbij kPa ong. 100. (Dalén werd verblind in een acetylene explosie).
In de Franse chemici van 1896 Georges Claude en A. Hess ontdekte dat aceton grote hoeveelheden acetylene oplossen, zou en maakte het onontplofbaar. Aangezien de vloeistof door consumptie of werd verminderd te koelen, het explosieve acetylene gas in de ruimte boven de oppervlakte van liqiud worden geproduceerd. De oplossing was acetylene in een poreus middel samen te persen.
Vóór het werk van Dalén, werden talrijke pogingen gemaakt om een massa voldoende elastisch te vinden om schok te weerstaan zonder het afbrokkelen, waarbij holten worden geproduceerd die met explosief acetylene gas worden gevuld.
Vandaag, wordt het gas verscheept en in metaalcilinders die binnen opgelost acetylene opgeslagen bevatten, dimethylformamide (DMF) of aceton. Het omhulsel wordt gevuld met aga, die het veilig maakt te vervoeren en te gebruiken.
AGA vuurtoren bij Järla Sjö Zweden.
Lake St. Clair Lighthouse in 1941
Electric flasher EKEE-160. 1936
AGA Bell Striker, CO2 type. One of these strikers was installed at the Cheboygan Crib light on Lake Huron in 1925
Vallda-Tingsberget, Kungsbacka, Zweden
Fyren på Fjäderholmarna Ännu fungerande AGA-fyr
Gåsfetens fyr, Ronneby 1976
Skärmavbild-2018-01-04, Örskärs fyr
Gustav Dalén kassunfyr under bogsering till sin plats. Fångdammen används som flytkrage
Fyren var från början en AGA-fyr som baserades på de uppfinningar som Gustaf Dalén gjort.
1938
AGA fyr på Hällgrund utanför Söderhamn 1957
1956. Active; focal plane 28 m (92 ft); two long (2 s) white flashes every 15 s. 29 m (95 ft) round cylindrical Trabas has a photo, and AGA Tekni.
Japan, o.a. Habushiwa en AGA-fyr vid inloppet till Havanna
AGA-fyren Habushiwa i Japan 1932.
Rathlin O’Birne port of Dublin.
Roker Pier fyr, Sunderland 1930.
Gustav Daléns erstes Blinkfeuer im Einlauf von Stockholm.
The AGA lighthouse Blockhusudden close to Stockholm, initially set up in 1912.
Aga-fyr vid inloppet till Havanna
In August 1917, an AGA acetylene gas lamp was installed, Jarman Island Australië.
Jaroslawiec W 1975 roku unowocześniono optykę latarni wstawiając obrotową aparaturę typu AGA PRB-21
składającą się z czterech paneli z reflektorowymi żarówkami, po 6 żarówek o mocy 600 W.
Kungsgrundet met AGA licht.
The Corny Point Lighthouse Het licht werd automatisch in 1920,
toen de optiek werd vervangen door een AGA. acetyleen flasher en sunvalve.
The AGA lighthouse Blockhusudden
AGA Vuurtoren, FARO DE LA BANYA (Puerto de Tarragona).
Under åren 1921-22 byggdes Bogskär om så att den blev en automatisk obemannad acetylengasfyr, den första i Finland. Acetylenanordningar hade tagits i bruk i några ledfyrar och Storbrottens fyrfartyg redan före kriget. Den brandskadade toppen avlägsnades och på de kvarvarande betongvåningarna installerades en AGA-fyrkur, som vilade på sex pelare av betong. Inne i tornstumpen placerades ett gasförråd, med så många acetylenflaskor att de räckte för ett år. Den nya ljusapparaten tändes på hösten 1922. Dess ljuskaraktär var tre vita blixtar i minuten och ljusvidden 16 sjömil.
Fyren Kungsgrundet ca 1960. Kungsgrundet met AGA licht.
Fyren Revengegrundet. AGA Revengegrundet
AGA-fyren Jeronimo i Spanien 1932.
AGA Auskerry fyr, Orkney Islands 1961.
Staat op de bodum van de zee, op 16 meter diept
lighthouse in the Archipelago Sea Finland
Chumbe Acetyleen vuurtoren van AGA, 37 meter hoog op het eiland Zanzibar, uit 1904.
Cape Banks South Australia to 1976 the light was run on a Dalen Acetylene Gas system
AGA vuurtorens deel 4
Baltic super 20
Baltic Super 20
Baltic Super 20
Baltic Super 20 pura ja kokoa
Baltic Super 20
Baltic Super 20
Baltic Super 20
Baltic Super 20
Baltic Super 20
Baltic Super 20
radio roman 1927 01
r
Baltic K 20
Baltic K 20
Baltic super 20
Baltic Super 20 met antenne
RADIO BALTIC TYP Super 20
Baltic Antenne
Baltic Super 20
RADIO BALTIC TYP Super 20 rok produkcji od 1925
RADIO BALTIC TYP Super 20 rok produkcji od 1925
Super 20
Baltic Super 20
Baltic Super 20
advert. 15-11-1927
Baltic Super 20 1927
baltic super 20-luvulla BalticBaltic Super 20 1925
AGA Baltic super 20
Baltic Super 20-7
RADIO BALTIC TYP super 20, Superheterodyne, voor de zelf bouwer thuis.
Baltic Super 20 was een kit voor een meer geavanceerde radio-ontvanger. Met zeven elektronenbuizen en veel instellingsopties was het mogelijk om naar externe radiostations te luisteren.
RADIO BALTIC TYP super 20, Superheterodyne, voor de zelf bouwer thuis.
Baltic Super 20 was een kit voor een meer geavanceerde radio-ontvanger. Met zeven elektronenbuizen en veel instellingsopties was het mogelijk om naar externe radiostations te luisteren.