AGA dekaak en platbodems voor Electrozuur

 

Na een telefoontje van een Amsterdammer, nu nog onbekend, melde begin jan. 2013 dat hij een dek-aak met motor had gekocht en door een lichtinval ontdekte hij dat het hier om de AGA 4 ging.

AGA gebruikte schepen voor de bezorging van gascilinders in de stad Amsterdam.

 

Maar niet alleen AGA, ook van Electrozuur is bekend dat ze in Amsterdam aken gebruikten.

 

dek-aak:

 

  1. Term welke in verband met houten voorlopers van de latere Amsterdamse dekschuit opduikt.
2. in meetbrieven en de bijbehorende liggers zeer veelvuldig gebruikt als synoniem voor dekschuit.

Vreemd genoeg treft men de term 'dekaak' het vaakst aan bij die vaartuigen welke in Amsterdam gemeten zijn. De meer Amsterdamse term zolderschuit treft men, tegen de verwachting in, verspreid door het gehele land aan.

 

AGA gebruikte in Amsterdam dek-aken om daarmee gascilinders bij klanten te af te leveren.

 

Een Amsterdamse botenbouwer vond in de meetbrieven de volgende tekst.

 

 

 

 

 

De scheepsnaam was vaak verbonden met de naam van de eigenaar, AGA

 

 

 

 

1908

 

 

 

 

De Tijd 27-07-1909 Electrozuur

 

 

 

 

In het Nederlandse tijdschrift De Prins van februari 1911 pagina 36 was een foto gepubliceerd van een seaship, die was geladen met 1500 cilinders gevuld met totaal 20.000 kubieke meter waterstof, geproduceerd door de NV Electro Zuur-en waterstoffabriek op het IJ en Merwedechannel in Nederland.

 

 

 

1912

 

 

 

 

De Tijd 14-08-1912

 

 

 

 

dekaak

 

 

 

 

algemeen Handelsblad 19-11-1920

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vrachtschip Java, van Stoomvaart Maatschappij Nederland uit Amsterdam op het IJ in Amsterdam, op de voorgrond een

motordek-aak, op het dek liggen tonnen met vermoedelijk vaten carbid van Electrozuur, nodig voor de gasverlichting aan boord van schepen.

Mengen met water en er was volop gas.

 

 

 

 

Dek-aken waren een geliefd produkt, groot draag vermogen, 40 tot 60 ton

onder de dekluiken bouwde men op de werf een motor

 

 

 

 

 Dekaak

 

 

 

 

 

 

 

 

Rotterdams Nieuwsblad 19-07-1926.

 

 

 

 

 

platbodem






1 Dekschuit met gascilinders voor op en olie vaten achter op, bij het Bickerseiland 

 

 

 

motor dekschuit 2661

 

 

 

 


Bijzonder dat jullie helemaal geen foto's hebben van de dekschuitschippers van Electrozuur mijn vader heeft daar toch als schipper 13 jaar gewerkt samen met zijn collega Ben Snippe.
Op de bijgeleverde foto ziet u achter het stuur Ben Snippe met Harm Kuipers sr. op het Rokin (levering aan het Binnengasthuis) te Amsterdam rond 1967. Zij vervoeren en bezorgden alle soorten zuren en gassen naar ziekenhuizen en werkplaatsen gelegen aan het water in en rondom Amsterdam bv naar Stork en Kromhout etc.
Beide schippers zijn helaas in de jaren '90 overleden.

mvrgr. Harm Kuipers jr

mijn vader en Ben Snippe waren in dienst bij Electrozuur. Ook mijn oom Jacobus Huisman was in dienst maar deze werkte in de fabriek.

Mijn vader (Harm Kuipers) heeft in de jaren 195?- 196? 12 jaar gewerkt als schipper op een motordekschuit voor AGA-electrozuur Distelweg Amsterdam.
Hij vervoerde samen met Ben Snippe gas en zuustof, mandflessen met zuur etc. etc. door heel Amsterdam over de grachten en het IJ.
Weet u misschien ook of hier nog documentatie over is? en nog beter foto's!!?
Later is de dekschuit verkocht en hij kon kiezen om op een AGA vrachtwagen te gaan rijden. Dit wilde hj niet dus vertrok hij.

mvrgr. Harm Kuipers jr. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lucas Spier binnenschipper bij Electrozuur

 

 

 

 

 



Een aanvaring van 2 vaartuigen, waaronder de AGA 3 en Patria 3




















 

 


Cookies helpen ons onze services te leveren. Door onze services te gebruiken, geeft u aan akkoord te gaan met ons gebruik van cookies. OK